Traitement céramique hydrophobe : qu’est-ce que c’est ? Suisse

Exposées aux poussières de frein, aux goudrons et à la saleté de la route, les jantes sont souvent les parties les plus sales d’un véhicule. Un traitement céramique spécifique peut faire toute la différence.

Posséder une Tesla à Neuchâtel est un véritable privilège, et il est essentiel de protéger son véhicule pour préserver son aspect et sa longévité. Les conditions climatiques de la région, avec des hivers froids et des étés parfois chargés de poussière et de pollution, peuvent affecter la carrosserie de votre voiture. Pour maintenir l’apparence impeccable de votre Tesla, voici les meilleures solutions de protection.

Après avoir réalisé une protection intégrale en film PPF XPEL Ultimate Plus sur cette Porsche 911 GT3 RS (992) PTS Ultraviolet, C-Wrapping, spécialiste en protection de carrosserie en Suisse, a complété cette prestation par un traitement céramique haut de gamme. L’objectif ? Sublimer et renforcer la protection du film PPF tout en garantissant une facilité d’entretien optimale. Grâce à l’application de la céramique Gtechniq EXO V5 sur l’ensemble du PPF et du Wheel Armor sur les jantes, cette GT3 RS bénéficie désormais d’une protection hydrophobe avancée, d’une brillance accrue et d’un entretien simplifié.

Mercedes-Benz GLE63 AMG : Puissance, Luxe et Protection d’Exception

Beaucoup de propriétaires de véhicules s’interrogent : “Le traitement céramique est-il compatible avec mes jantes ?” La réponse est claire : oui, dans la majorité des cas. Que vos jantes soient brillantes, satinées, mates ou même personnalisées, il existe des solutions adaptées pour garantir une protection durable. Chez C-Wrapping, nous vous accompagnons dans la pose professionnelle de traitement céramique sur tout type de jante en Suisse romande : Neuchâtel, Yverdon-les-Bains, Bienne, La Chaux-de-Fonds, Pontarlier.

Chez C-Wrapping, nous ne travaillons pas uniquement sur des voitures de sport ou de prestige : nous mettons aussi notre expertise au service des véhicules lourds et utilitaires haut de gamme. C’est dans ce cadre que nous avons eu le plaisir d’intervenir sur un Scania V8, dont la carrosserie rouge vif avait été ternie et décolorée par les rayons UV au fil des années.