Chez C-Wrapping, nous avons vu passer plusieurs Alpine A110, dans leurs déclinaisons les plus désirables :
A110 Pure, pour les puristes,
A110 GT, pour les esthètes,
A110 S, pour les amateurs de pilotage dynamique,
A110 R, radicale et ultra légère.
Toutes ont un point commun : une carrosserie racée, profilée, mais fragile face aux agressions extérieures.
Avec son poids plume, son châssis en aluminium, sa peinture fine et ses éléments sensibles (capot bas, arches de roues, bas de caisse, diffuseur), l’Alpine est ultra exposée aux projections, rayures, gravillons, frottements, moustiques, UV…
Et avouons-le : on ne veut pas mettre de rayure sur une Alpine. Jamais.